Hunter Parts Mazda Mazda 6

Запчасти для Mazda 6 в Пушкине

Подбор детали по VIN за стойкой магазина — подбор для Mazda Mazda 6

Mazda 6 у нас представлена тремя поколениями. GG 2002–2008 годов с моторами MZR L8 1.8, LF 2.0 и L3 2.3 — уже возрастные машины, которые держат за управляемость. GH 2007–2012 годов — самый распространённый вариант, с теми же двигателями и более сложной задней подвеской. GJ с 2012 года — это уже SkyActiv-G 2.0 и 2.5, система i-stop и облегчённый кузов. Все три поколения объединяет приятная для водителя ходовая и одинаковая уязвимость к нашим зимам: солёная каша делает своё дело быстрее, чем хотелось бы.

Что чаще всего меняют

  • сайлентблоки передних рычагов и рычаги в сборе — на GH и GJ уходят первыми;
  • стойки и втулки стабилизатора, наконечники рулевых тяг;
  • тормозные диски и колодки, тросы стояночного тормоза на GJ;
  • фильтры на ТО, свечи Denso или NGK, катушки зажигания на MZR;
  • ступичные подшипники и опоры передних амортизаторов;
  • термостат, помпа и патрубки системы охлаждения на возрастных машинах.

Слабые места Mazda 6

Кузов — первое, на что смотрю при осмотре GG и GH: задние арки, кромки дверей и крылья. Появившийся рыжий пузырь под краской через зиму превращается в дыру, поэтому лучше не тянуть. По ходовой на GH характерен ранний износ сайлентблоков передних рычагов: сначала появляется гул и увод, потом стук. У GJ отдельная тема — тормоза сзади: направляющие и тросы ручника закисают от реагентов, машина может начать подтормаживать одним колесом. Система i-stop нагружает стартер и аккумулятор, и зимой это ощущается первым.

Расходники и интервалы

Для моторов MZR берут 5W-30, интервал 8–10 тысяч километров. SkyActiv-G рассчитан на 0W-20 — вязкость заложена конструктивно, менять её на более густую без причины не стоит. Свечи на SkyActiv меняют по регламенту, они там специфические, лучше ставить заводские. Тормозная жидкость раз в два года, антифриз — только тип, рекомендованный производителем, без смешивания. Зимой имеет смысл проверить аккумулятор заранее, особенно на машинах с i-stop; об этом писал в статье про аккумулятор зимой в Петербурге.

Оригинал или аналог для Mazda 6

Ходовая и тормоза — территория качественного аналога: рычаги и стойки Febi, диски и колодки TRW, фильтры Mann или Filtron. На возрастных GG и GH это единственный разумный вариант, оригинал по ряду позиций уже просто не найти. На GJ я бы оставил оригинал для датчиков, элементов топливной системы и i-stop. Логика выбора — в статье оригинал или аналог.

Как заказать

У GH и GJ несколько вариантов тормозных механизмов и подвески в зависимости от мотора и комплектации, поэтому подбираем по VIN — схема описана в статье про подбор по VIN. Ходовые позиции держим на складе в Пушкине, остальное приходит за один–три дня. Условия — на странице доставки.

Много общего с Mazda 3 и Mazda CX-5. Остальные позиции — на странице запчастей Mazda.