Hunter Parts Nissan Murano

Запчасти для Nissan Murano в Пушкине

Моторные масла для планового ТО — подбор для Nissan Murano

Murano — крупный кроссовер с атмосферным V6, который в Петербурге берут за плавность и запас тяги. В работе три поколения: Z50 2002–2008 годов, Z51 2008–2015, часть которого собиралась в России, и Z52 с 2014-го. Мотор почти всегда один — 3.5 VQ35DE, коробка вариатор Jatco, привод полный с муфтой на задней оси. Машина тяжёлая, поэтому расход тормозов и элементов подвески здесь выше, чем на среднеразмерных кроссоверах марки.

Что чаще всего меняют

  • Тормозные диски и колодки обеих осей — под массу машины уходят регулярно.
  • Жидкость вариатора, фильтры контура и радиатор его охлаждения.
  • Катушки зажигания и свечи, на V6 комплектом из шести.
  • Сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора, опоры амортизаторов.
  • Пыльники приводов, подвесной подшипник и крестовины карданного вала.
  • Фильтры и моторное масло на каждое ТО.

Слабые места Murano

Главная тема — охлаждение вариатора. Тяжёлая машина с крупным мотором греет трансмиссию сильно, а буксировка прицепа или долгая пробуксовка в снегу для неё худший сценарий. Забитый грязью и тополиным пухом радиатор в этом смысле опаснее, чем кажется: чистить его стоит каждую весну, а жидкость менять примерно раз в 60 тысяч. Второе — мотор VQ35DE: на больших пробегах растёт расход масла, а по прокладкам клапанных крышек и передней крышки появляются течи. Третье — задняя часть трансмиссии: муфта и редуктор нуждаются в замене масла, о чём владельцы вспоминают только когда появляется гул. Четвёртое — коррозия задних арок и кромок дверей у ранних Z50.

Расходники и интервалы

Для VQ35DE использую качественную синтетику 5W-30, при активной езде и на возрастном моторе уместна 5W-40; интервал держу около 8 тысяч и советую проверять уровень щупом между заменами. Объём масла здесь приличный, поэтому дешёвое масло экономии не даёт, а рисков добавляет. Воздушный фильтр раз в ТО, салонный дважды в год. Свечи меняю каждые 40 тысяч, добираться до задних цилиндров на V6 неудобно, поэтому ставлю сразу комплект. Тормозная жидкость DOT4 раз в два года, у тяжёлой машины она греется сильнее. Антифриз примерно раз в пять лет, масло муфты и редуктора — каждые 60 тысяч.

Оригинал или аналог для Murano

Подвеска, тормоза и фильтры спокойно берутся в аналогах: Febi, TRW, CTR, KYB, Mann, Masuma. По катушкам, датчикам, элементам системы охлаждения и всему, что связано с вариатором, советую оригинал — здесь ошибка стоит несопоставимо дороже разницы в цене. Логика выбора расписана в статье оригинал или аналог.

Как заказать

Присылайте VIN: у Murano разных лет и рынков отличаются тормозные механизмы и элементы охлаждения, по номеру всё видно однозначно — подробности в материале про подбор по VIN. Ходовые позиции есть на складе в Пушкине, остальное привозим за один-три дня, сроки в разделе доставки.

Смотрите также запчасти X-Trail, Pathfinder и раздел запчастей Nissan.