Hunter Parts Nissan Pathfinder

Запчасти для Nissan Pathfinder в Пушкине

Тормозные диски и колодки — подбор для Nissan Pathfinder

Pathfinder — случай, когда под одним именем скрываются две принципиально разные машины. R51 2004–2014 годов построен на раме, с понижающей передачей и настоящим внедорожным характером; моторы — дизель 2.5 YD25DDTi и бензиновый V6 4.0 VQ40DE, коробка классический гидроавтомат. R52 с 2012 года — это уже большой кроссовер на легковой платформе с мотором VQ35DE и вариатором. Первые едут в лес и на охоту, вторые возят семью, и списки деталей у них почти не пересекаются.

Что чаще всего меняют

  • Топливный фильтр и сепаратор на дизеле, масляный и воздушный на всех версиях.
  • Тормозные диски и колодки — под массу машины расходуются заметно.
  • Сайлентблоки рычагов, шаровые опоры, стойки стабилизатора.
  • Крестовины и подвесной подшипник карданов, пыльники приводов.
  • Свечи накаливания на дизеле, свечи и катушки на бензиновом V6.
  • Масло раздатки, переднего и заднего редукторов.

Слабые места Pathfinder

По R51 первое, о чём обязательно предупреждаю: у машин с автоматом теплообменник трансмиссии интегрирован в радиатор охлаждения, и при разрушении перегородки антифриз попадает в коробку. Заканчивается это дорогим ремонтом, поэтому за состоянием радиатора нужно следить, а при малейших подозрениях на смешивание жидкостей — не ездить. Второе — дизель YD25DDTi: топливные форсунки, ТНВД, клапан EGR и вихревые заслонки требуют качественной солярки и своевременных фильтров, а цепь ГРМ на больших пробегах вытягивается. Третье — рама и элементы кузова: реагенты Северо-Запада делают своё, и осмотр рамы на возрастной машине обязателен. По R52 картина другая — там во главе угла вариатор и его охлаждение.

Расходники и интервалы

Дизелю нужна малозольная синтетика соответствующего допуска, интервал при городской езде разумно сокращать до 8 тысяч, а топливный фильтр менять строго по регламенту или чуть раньше. Бензиновым V6 подходит 5W-30 или 5W-40 в зависимости от состояния мотора. Воздушный фильтр после поездок по грунтовкам смотрю отдельно. Тормозная жидкость DOT4 раз в два года. Антифриз примерно раз в пять лет, и на R51 это тот случай, когда его состояние стоит проверять чаще обычного. Масла в мостах и раздатке — каждые 60 тысяч при реальной эксплуатации по бездорожью.

Оригинал или аналог для Pathfinder

Подвеска, тормоза и фильтры хорошо закрываются аналогами: Febi, Masuma, TRW, CTR, Mann. По топливной аппаратуре дизеля, датчикам и радиатору с теплообменником я советую только оригинал — на этой машине именно там сосредоточены дорогие риски. Разбор по узлам есть в статье оригинал или аналог.

Как заказать

По Pathfinder VIN нужен обязательно: R51 и R52 — разные платформы, а внутри R51 много вариантов по мотору и оснащению; как это читается, описано в материале про подбор по VIN. Расходники есть на складе в Пушкине, остальное привозим за один-три дня, сроки в разделе доставки. Перед дальней дорогой пригодится чек-лист из статьи ТО перед дальней поездкой.

Смотрите также запчасти X-Trail, Murano и раздел запчастей Nissan.